接着他才想起一件被他忽略遗忘的事，从早上到现在，他没有看到过其他人拉开门出来，他印象里昨天刚到火车上的时候，光是他们这节车厢，最少也有四个人拉开门探出头来。
想到这里许放拉开了其他两道车门，没人，还是没人。
他带着少女又去了其他车厢，他们这里是第一节车厢，其余四节车厢里能确认存在的人居然不到六个，加上他们两个，这次参加的人数大概是20人，但一个晚上之後只剩下七八人。
难道那些人全部都没死，而是变成新的车厢服务员了吗？再加上那些在黑暗中出来抢票的人。一个猜想已经在许放脑袋里形成。
在这个火车里违反规则的人会被收走车票，有怨物的人能够阻挡收走车票的鬼，而没有怨物的人只能乖乖奉上车票，成为车厢的服务员，只有抢到别人的票，才能恢复成正常乘客。
所以第一晚安全的人，应该都是持有怨物的人，这套规则强制把参与者分为了两批，而鬼能借助一般人，在避开怨物的干扰下去抢有怨物乘客的票。
但让许放感到奇怪的是，难道成为服务员，还有什麽限制吗？不然为什麽白天的时候，服务员几乎没办法出手抢票甚至无法交流。
这可能就是规则对他们的约束，而随着时间推移，这份约束会越来越弱，直到最後幸存的人不但要面对鬼王隐藏规则的陷阱，还要面对想抢票的普通人。
就算不加上鬼他们的处境也不太好，光是人的比率就是一边倒向服务员了。
许放和少女说出了自己的全部想法，并决定游说剩下的人，越早开始掌握线索、探查整辆火车才是重中之重。
不然再拖下去服务员越多，就算有怨物也没有作用。
他一个一个敲着门，最後愿意一同合作的有四个，不愿意合作的有两个。
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